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中国汽车照明供应链现况及其发展趋势

来源:http://lrbqc.cn 责任编辑:环亚ag88手机版 更新日期:2018-09-14 15:00

  中国汽车照明供应链现况及其发展趋势

  作为一个巨大的轿车消费商场,2015年末,我国的轿车保有量现已到达1.72亿,而且持续出现快速增长趋势。能够猜测,未来几年我国对轿车零部件以及售后服务商场的需求将明显添加,而轿车照明商场也存在着巨大的开展潜力。

  但是现在,在我国的轿车照明供给链傍边,从器材、到模组、再到车灯,合资以及外资厂商都占有了大部分商场比例,我国本乡厂商尚无法与之抗衡。

  本乡封装企业进入车用LED商场,仍今后装为主

  在器材端,现在的器材供货商以欧司朗、日亚、Lumileds等世界大厂为主导,大部分的整车大灯都选用它们的器材。此外亿光、统亮堂等也在活跃扩展商场,首要在尾灯等范畴抢占比例。

  而因为整车厂一般关于车灯供货商的产品质量以及技能和认证都要求较高,轿车照明核心技能也相对较为关闭,所以进入整车供给链的我国大陆本乡器材厂商很少,与世界大厂无法同日而语。但我国的首要封装企业也都在经过各种方式发力轿车照明商场,企图逐步打破独占形势。

  安瑞光电是三安光电与奇瑞轿车在2010年合资树立的公司。2015年7月,安瑞光电与北汽集团的子公司北汽银翔签订了协作协议,为北汽银翔出产车灯以及轿车使用的LED产品,首要包括尾灯、信号灯、内饰灯等。而且安瑞光电在所供项目中所占的比例不低于70%。此外安瑞光电的客户还包括奇瑞、北汽福田、众泰等。2014年安瑞光电营收为8000万人民币。

  鸿利光电在2013年100%控股子公司佛达信号,进入车用LED商场。佛达信号首要产品包括轿车信号灯以及前大灯等,部分选用鸿利LED器材,现在首要客户仍为国外后装商场,没有切入整车供给链。

  除此之外,其他我国器材厂商如瑞丰等,也在逐步开展车用LED产品线,但仍今后装为主,而且商场比例较小,打入前装商场需要时日。

  大陆本乡与台湾厂商分食车灯模组商场

  在模组端,我国商场上规划较大的本乡厂商更是寥寥无几。比亚迪自己具有完好产业链,因而其品牌车型中的车灯模组为自主出产。此外飞乐音响持有超越90%股权的上海圣阑实业,及其全资子公司上海晨阑光电也为较具规划的本乡模组厂商。2014年轿车照明事务营收4.42亿人民币。

  圣阑实业旗下晨阑光电树立于2004年,现在一切产品都是给轿车原厂配套,与较大的车灯厂如广州斯坦雷、常州大茂伟世通、上海麦格纳唐纳利、天津斯坦雷、芜湖AL、常州星宇、长春海拉、浙江天翀、福州小糸大亿等协作严密,产品使用在一汽大众、上海大众、一汽奥迪、上海通用、广州本田、一汽丰田、长安福特、奇瑞、一汽轿车、中华、长城、江淮等品牌轿车上。首要产品包括尾灯、刹车灯、雾灯、转向灯以及内饰灯模组等。此外公司还有署理欧司朗的车用灯泡。2014年公司出产和出售车灯超越8000万套。

  

  

圣阑实业首要车灯厂客户

  除此之外,我国的车灯模组前装商场根本被台湾厂商所占有。其间比例最大,布局最为活跃的厂商为丽清,2015年LED车灯模组营收约5.1亿人民币,其间90%来自我国大陆商场。

  丽清树立于1999年,2005年开端开展LED车灯事务,在台湾树立中和厂车灯拼装出产线,2008年又在上海设厂,出产车用LED模组,并切入我国的前装商场。

  现在的首要客户为我国本乡车厂以及合资和外资车灯厂,包括上海小糸、广州小糸、长城轿车、比亚迪等。其间长城轿车近两年因为SUV车款销量上升敏捷,而且新车型全面搭载LED日行灯,因而成为了丽清的首要营收来历,现在占有了其40%的营收比例,长城哈弗的全系列车型车灯模组均为丽清供给。

  上海小糸50%的模组也为丽清供给。2016年开端,丽清的LED大灯模组逐步开端出货,并透过上海小糸供给给长安轿车以及奇瑞捷豹等整车厂商,用于在我国商场出售的轿车车款。

  除丽清外,其他台湾厂商如欧普特、敦杨等也垂青我国商场,活跃扩建产能,与我国本乡车厂的车灯厂、或是较大的外资车灯厂协作,打入我国车灯供给链。凯发娱乐国际4月份全球led商场升温

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